看点：吉利远程超级VAN，成本与技术创新的双重挑战

编辑 | 虞尔湖

出品 | 潮起网「于见专栏」

(相关资料图)

2022年1月，吉利汽车在CES（国际消费电子展）上推出了一款名为“远程超级VAN”的智能电动商用车。作为一款解决城市物流配送、服务行业和通勤出行等领域的解决方案，该车型拥有自主泊车、自动驾驶等多项智能功能，受到了广泛的关注和期待。

不过，任何一款新车除了优点和潜力之外，也应看到其不足之处。吉利远程超级VAN自然也不例外，其续航里程和充电速度等方面的表现仍需要更进一步地改善。此外，如何解决充电桩不足和充电设施不便利等问题，也是吉利远程超级VAN需要面对的挑战。

尽管吉利远程超级VAN的推出，是吉利汽车在新能源汽车市场中迈出的重要一步，但要想在未来的市场竞争中获得成功，吉利汽车仍将需要继续优化产品，提高其性能和市场竞争力，并不断为消费者提供高品质的产品和服务。在竞争激烈的汽车市场中，吉利远程超级VAN究竟能跑多远，目前还不得而知。

成本高企财务承压，吉利远程面临难题

高成本的问题在汽车产业中并不罕见，这也是吉利远程超级VAN面临的主要难题之一。从技术研发角度来看，吉利远程超级VAN采用了自主研发的智能驾驶系统，需要大量的研发投入。

此外，电动车的生产成本相对传统燃油车更高，主要因为电池成本较高。高成本对吉利汽车的财务表现和市场竞争力都会产生负面影响，这可能导致吉利的盈利能力下降，影响其长期发展。

据媒体报道，吉利远程超级VAN的研发成本高达30亿元人民币，这是导致该车型成本高昂的原因之一。吉利远程超级VAN使用的锂电池价格较高，电池成本可能占总成本的30%到40%左右，这无疑也增加了车型的生产成本。

吉利汽车在2020年第三季度的财报中披露，由于疫情的影响以及研发投入增加等因素，公司前三季度的净利润同比下降了21.1%。另外，吉利汽车也面临着高额的研发和生产成本，其中电池成本就占据了电动车生产成本的相当一部分。

与此同时，高成本势必带来吉利远程超级VAN的产品定价上涨，从而降低其竞争力。如果价格过高，就可能无法与竞争对手竞争，从而失去市场份额。另外，如果吉利远程超级VAN的质量和性能不能满足消费者需求，会对吉利汽车的品牌声誉产生负面影响。

就价格方面而言，吉利远程超级VAN相较于同级别电动商用车价格较高。此外，吉利远程超级VAN在性能方面也存在一定差距，续航里程和充电速度相对较低。这使得吉利远程超级VAN在市场竞争中面临不利的局面。

总的来说，吉利汽车在远程超级VAN的研发和生产方面面临着高额成本的挑战，其中电池成本是主要的费用之一。高成本势必会导致产品定价上涨，降低竞争力，从而可能影响吉利汽车的市场份额和品牌声誉。

技术创新亟需突破，吉利远程恐难走远

吉利远程超级VAN是一款为城市物流配送市场而设计的电动商用车，其产品设计充分体现了技术创新的理念。其中，自动驾驶技术和智能泊车等技术创新尤为突出，这些创新技术被视为吉利远程超级VAN的卖点之一。

关于吉利远程超级VAN的自动驾驶技术，据报道，其采用了高精度地图和多种传感器，包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头等，实现了基于环视感知的自动驾驶和智能泊车功能。在道路测试中，该车可实现L2级别的自动驾驶，即可在高速公路上实现车道保持和自适应巡航，并在城市道路上实现交通信号灯识别、自动超车和自动泊车等功能。

但是，仍有数据显示，该车自动驾驶技术仍然存在误判和偏差的问题，需要驾驶员随时准备接管控制权，以确保安全。例如，测试中，该车在自动驾驶状态下误判人行道上的一块石头为障碍物，导致系统主动制动，需驾驶员接管控制权，避免碰撞事故发生。

对于智能泊车技术，吉利远程超级VAN采用了360度环视感知技术，并支持自动寻找合适的停车位、自动控制车辆停车和出车等功能。然而，实际应用中，该技术仍存在泊车精度和速度不稳定的问题。根据测试数据，该车的智能泊车精度仅为30cm左右，且速度较慢，平均每分钟仅可泊车1.5次，相比人工泊车，还有一定的提升空间。

此外，由于环境和设备的不同，泊车精度和速度也可能受到影响，例如，天气环境不佳时，雷达和摄像头的精度可能会受到影响，进而影响泊车的准确性和安全性。

有汽车行业文章指出，吉利远程超级VAN的自动驾驶技术和智能泊车技术在汽车行业中并不是首创，其竞争对手包括特斯拉、奥迪、宝马等车企，这些竞争对手在自动驾驶技术和智能泊车技术方面已经取得了很大进展，给吉利带来了巨大的市场竞争压力。

总之，吉利远程超级VAN作为吉利汽车的旗舰车型，其技术水平和产品性能的提升，对吉利汽车的品牌形象和市场竞争力有着至关重要的作用。虽然吉利在技术创新方面取得了一定进展，但仍需要不断完善和提高，以确保产品技术的可靠性和安全性，增强消费者对品牌的信任和认可度。同时，吉利还需要面对监管和法律问题，以确保其技术创新的安全、合法。

市场竞争力欠缺，未来销售难拔头筹

作为一家新兴车企，吉利的品牌知名度相对于一些老牌车企还有待提高。此外，吉利远程超级VAN作为一款全新型的产品，需要更长的市场培育期才能获得消费者的接受和市场的认可。因此，吉利需要在品牌推广和营销方面付出更多的努力，提高品牌曝光度和认知度。

除此之外，吉利的销售渠道相对于一些老牌车企来说还存在一定的差距。尤其是在国际市场上，吉利需要进一步拓展销售渠道，提高品牌的国际知名度和市场占有率。

具体到新能源商用车市场，吉利远程超级VAN将面临激烈的竞争。一方面，国内竞争对手云集，包括北汽新能源、江淮新能源、比亚迪等，且技术水平、品牌声誉、销售渠道等方面都具备一定的优势。

例如北汽新能源的系列电动商用车、比亚迪T3商用车。其中，比亚迪T3是一款适用于快递、物流、服务、城市短途等领域的纯电动商用车，售价在10万-20万元之间。

另一方面，吉利还需要面对国外竞争对手如大众、福特等品牌的进攻，例如，福特纯电动皮卡F-150 Lightning也将在中国销售。同时，像戴姆勒旗下的Sprinter电动版、大众的ID.BUZZ Cargo等车型也在中国有销售计划。

与吉利远程超级VAN相比，这些车型在品牌知名度、技术水平和性能表现方面具有一定优势，将对吉利远程超级VAN的销售产生较大的挤压。

还有，吉利远程超级VAN在技术水平和产品性能方面也需要不断提升以满足市场需求和消费者期待。尤其是在电池技术、续航里程、智能化技术、安全性能等方面，吉利需要不断进行技术创新和升级。

最后，政策环境的变化也可能对吉利远程超级VAN的市场竞争力产生影响。有分析认为，在补贴政策逐步退出后，新能源汽车市场将进入“洗牌”期，市场竞争将更加激烈，这可能对吉利远程超级VAN的市场份额产生影响。

综合来看，虽然吉利远程超级VAN在新能源商用车市场上具备一定的竞争力和发展潜力，但面对诸多竞争对手和市场挑战，其未来的销售前景仍面临不少不确定性。

结语

有数据显示，全球商用车市场规模将从2020年的1.53万亿美元增长至2025年的2.16万亿美元，复合年增长率为7.2%。而在新能源商用车领域，市场规模更是高达360亿美元，并有望在2025年前实现40%以上的年增长率。可见，新能源商用车市场的发展潜力巨大。